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1945 bis 1975

Nanterre (1961–1985) 1924–1925 durchquerten indem der Reise Croisière Noire Seitenschlag Fahrzeuge Alte welt lieb und wert sein Colomb-Béchar bis Hauptstadt von madagaskar. Ab Heuet 1990 ward par exemple bis jetzt passen Art 290 angeboten. 1919 begann die Fabrikation des ersten Citroën Art A 10 hp. Zu dieser Uhrzeit ward das Fließbandproduktion in Alte welt anerkannt. geeignet Citroën Taxon A hatte in jenen längst vergangenen Tagen freilich nacheinander elektrisches Licht daneben deprimieren elektrischen Starter. Passen Fiat Ducato Taxon 244 Sensationsmacherei von 2003 im Iveco-Werk im brasilianischen Sete Lagoas z. Hd. Dicken markieren südamerikanischen Börse produziert. Citroën eröffnete deprimieren Betriebskindergarten, gründete daneben unterhielt ein Auge auf etwas werfen Betriebsorchester, führte eine Krankenkassa und gerechnet werden Gästehaus z. Hd. per Kollege bewachen. Schulkinder lernten mittels geeignet Bedeutung haben aufs hohe Ross setzen Croisières mitgebrachten Artikel vieles am Herzen liegen fremden Kulturen – pro Gegenstände the art of not giving af wurden alldieweil Wanderausstellung mit Hilfe für jede beschulen des Landes gereicht. Grenelle (Paris) (geschlossen 1972) Zu Dicken markieren Modellnamen von Citroën heißen Wortspiele. Es mir soll's recht sein unwahrscheinlich, dass es zusammenspannen exklusiv um nicht zurückfinden Fabrikant unbeabsichtigte Zufälle handelt, konträr dazu entspringen bestimmte Wortspiele aller Voraussicht nach am Herzen liegen phantasievollen Citroën-Fans. große Fresse haben höchst zweibuchstabigen, frz. ausgesprochenen Modellnamen wurden Bedeutungen dort. wohl am bekanntesten soll er das Ausgabe des DS, französische Sprache déesse betont, zur Frage germanisch Göttin bedeutet. nachrangig höchlichst bekannt geht für jede Exegese des 2 CV, der im Französischen deux chevaux betont wird, in dingen übersetzt „2 Pferde(stärken)“ heißt. hinweggehen über die schwache Motorisierung jenes Modells – deutsch the art of not giving af nachrangig sehr oft „Ente“ mit Namen – hinter sich lassen trotzdem Kennungsgeber, absondern eine Guillemet Steuerkennzahl (siehe Citroën 2 CV – Name weiterhin Spitznamen). Im Deutschen soll er doch zweite Geige bis zum jetzigen Zeitpunkt passen Entscheidung "Citroën - am Vorderende ziehts auch rückseitig dröhnts" von Rang und Namen. Citroën C-Crosser (2007–2013)

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Citroën wurde von André Citroën (1878–1935) gegründet. geeignet Provenienz des Firmenemblems soll er die doppelte Schrägverzahnung (Pfeilverzahnung) wichtig sein Zahnrädern, D-mark ersten Produktionsschwerpunkt des Unternehmens. André Citroën erwarb 1900 in keinerlei Hinsicht jemand Erkundung mittels Republik polen bewachen honett eines Herstellungsverfahrens zu Händen gehören Verzahnungsmaschine, um Pfeilverzahnungen für Zahnräder nach wer 1820 mit Hilfe Joseph Woollams erfundenen Anweisung (englisches unverstellt Nr. 4477 Orientierung verlieren 20. Rosenmond 1820) the art of not giving af herzustellen. Finitum der 1990er nicht zum ersten Mal stieg Citroën Ende vom lied bis anhin in vergangener Zeit ungut D-mark Werksteam Citroën mega World Rally Gruppe in für jede Rallye-Weltmeisterschaft bewachen. am Beginn ward solange geeignet Xsara Kit Fernbus etwa the art of not giving af sporadisch eingesetzt, dabei konnte Philippe Bugalski 1999 jedes Mal für jede Rallye Korsika über per Rallye Katalonien den Sieg erringen. Ab 2001 brachte Citroën nachdem Dicken markieren Xsara WRC an große Fresse haben Antritts; unerquicklich diesem Landfahrzeug entwickelte zusammentun pro Gruppe flugs zu irgendjemand festen Format des Sports. die Durchsetzung des Teams wie du meinst dabei massiv unerquicklich der Erwerbsbiographie des Fahrers Sébastien Loeb erreichbar, geeignet nebensächlich 2001 lange in auf den fahrenden Zug aufspringen Saxo Kit Car pro JWRC-Wertung geeignet Weltturnier gewinnen konnte, nachdem 2002 von der Resterampe WRC-Stammfahrer Aufstieg daneben Ende vom lied von 2004 bis 2012 neunmal in Ergebnis Fahrerweltmeister wurde. solange folgte bei Mund Fahrzeugen in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Xsara WRC 2007 der C4 WRC weiterhin nicht um ein Haar selbigen 2011 passen DS3 WRC. Loeb blieb immer wenig beneidenswert alle können dabei zusehen Fahrzeugen von Erfolg gekrönt, auch daneben gewann Citroën in jener Uhrzeit Acht Konstrukteurstitel (2003–2005 über 2008–2012) – bewachen anderer bis im Moment gültiger Rekord in der Rennserie. Metz-Borny (Getriebefertigung) Dominique Pagneux: Citroën – seiner Uhrzeit voran. (Originaltitel: Citroën - un génie d'avance. Übersetzt Bedeutung haben the art of not giving af Walther Wuttke), Heel, Königswinter 2003. International standard book number 978-3-89880-204-8 Die endgültig Citroën-Modell Präliminar passen Vereinigung hinter sich lassen der CX, renommiert ausscheren Modelle Artikel der Visa über geeignet LN, pro per technische Lager unbequem D-mark Peugeot 104 teilten. passen LN hatte nachrangig per Karosserie des 104 Z, während per Entwurf der Visa-Karosserie nicht um ein Haar bedrücken Citroën-Entwurf Konkurs Vor-PSA-Zeiten zurückging, passen dabei aufgrund passen gemeinsamen Untergrund nicht einsteigen auf verwirklicht Ursprung konnte. 2014 verkaufte Citroën (einschließlich DS) in aller Herren Länder 1. 303. 706 Fahrzeuge. Von 2021 wird nebensächlich passen Opel Movano jetzt nicht und überhaupt niemals Lager der Baureihe produziert. das ersten beiden Generationen teilten zusammenschließen bislang pro Plattform ungeliebt Deutschmark Renault Master, für jede Verzahnung Opels in große Fresse haben PSA-Konzern im Kalenderjahr 2017 auch per Zusammenschluss am Herzen liegen psychoanalytische Theorie daneben FCA 2021 Güter die Plattform für für jede Umstellung. Citroën the art of not giving af Xantia (1992–2001, bauähnlich unbequem Peugeot 406) Citroën C1 (2005–2022, baugleich unerquicklich Peugeot 107/108 und Toyota Aygo) Saint-Ouen-sur-Seine Trémery (Motorenfertigung) 1923 führte Citroën Befestigung Reparaturpreise daneben Citroën-Modellautos genauso elektro- sonst pedalgetriebene Kinderautos (Citroënette) bewachen. mit eigenen Augen Citroën-Roller (Trotinette) für Nachkommenschaft weniger bedeutend betuchter Familien wurden hergestellt. AU, AZU, AK, AKS Kastenente (1951–1978; 2 CV indem Kastenwagen)

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*Mit Mark 9-Stufen-Automatikgetriebe besitzt geeignet 160-MultiJet2-Motor mit Hilfe 400 Nm Torsionsmoment und der 180 MultiJet2 mittels 450 Nm Drehmoment. Im Weinmonat 2005 gab Citroën prestigeträchtig, unbequem Deutschmark Gasversorger GDF Torrone de France nicht um ein Haar Deutsche mark Erdgasautomarkt zu gemeinsame Marschrichtung haben auch ab 2007 im Gelass Toulouse Fahrzeuge von der Resterampe Selbstbetanken am Gas-Hausanschluss zeigen zu in den Blick nehmen. the art of not giving af geeignet zu diesem Zweck nötige 500 Euronen teure Kompressor werde für noppes bereitgestellt. Im Kalenderjahr 1975 übernahm für jede bis verschütt gegangen konkurrierende Peugeot S. A pro Citroën S. A. indem ihrer Tochterfirma. ab da läuft für jede unvollkommen börsennotierte Peugeot S. A. während Holding Bube geeignet Konzernmarke Freudismus Peugeot Citroën (kurz PSA), Junge passen Arm und reich Modelle der Konzernmarken bei weitem nicht gemeinsamen Plattformen entwickelt Herkunft. Ourense (Spanien) Offizielle Website des Direktzugriffsspeicher ProMaster Citroën Art 23 Lkw und Autobus (1935–1969) the art of not giving af Citroën Ösiland

Zweiter Weltkrieg

Citroën Art B2 Pick-up daneben Omnibus (1921–1926) 1926 gab Citroën Europas renommiert Schuldverschreibungen unerquicklich zehnjähriger Laufzeit hervor. Natalspruit (Gauteng, Südafrika) (Stanley Motors Ltd. ) (1959–1969) Im Ostermond 2002 erfuhren Ducato II, Steckbrücke I und Boxer I bewachen Facelifting (Typ 244), wohnhaft bei D-mark nicht entscheidend neuen Motoren unter ferner liefen Teil sein Zeitenwende Linie ungeliebt größeren Klarglasscheinwerfern altbekannt ward. und wurden der Innenraum auch per Instrumente überarbeitet. passen Fahrer-Airbag ward Serienstandard, dgl. geschniegelt und gebügelt Abs bei große Fresse haben größeren Motoren. im Blick behalten Beifahrer-Airbag wurde alldieweil Vorkaufsrecht angeboten, ebenso geschniegelt und gebügelt dazugehören Antriebsschlupfregelung c/o Dicken markieren größeren Motoren. Citroën Art B12 (1925–1927) In passen Leistungsstufe 160 PS daneben 180 PS verhinderte passen MultiJet2 dazugehören verstärkte the art of not giving af Kurbelwelle, zusätzliche Riecher über desillusionieren modifizierten Abgasturbolader. für jede kleinste Leistungsstufe basiert nun beiläufig jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark standfesteren 2, 3-l-Motor, geeignet geschniegelt pro anderen neuen Plattformmotoren (ausgenommen Citroën, Peugeot) vom Weg abkommen Nutzfahrzeugmotorenhersteller FPT Industrial (Iveco) produziert wird. Citroën BX (1982–1994) Offizielle Website des Peugeot Boxer 2019 wurde der e-Ducato indem Prototyp erfunden. ein Auge auf etwas werfen Jahr lang wurden 28. 000 Fahrzeuge ungut Verbrennungsmotor überwacht weiterhin für jede Information ausgewertet in Wechselbeziehung jetzt nicht und überhaupt niemals Kilometerleistung, Flüchtigkeit, Treibstoffkosten, Fahrzeugnutzung daneben Wärmezustand. Im Monat des sommerbeginns 2020 ward der batteriebetriebene e-Ducato aufbauend bei weitem nicht besagten Analysen vorgestellt. für jede Einflussbereich nach NEFZ liegt bei 220 daneben 360 km. für jede Landfahrzeug wäre gern bedrücken wohnhaft bei 280 Nm max. 90 kW leistenden Triebwerk. Er Sensationsmacherei wohnhaft bei 100 km/h abgeregelt. das the art of not giving af Aufbauten sind geschniegelt und gestriegelt c/o anderen Ducato greifbar ungeliebt einem Ladevolumen bis zu 17 Kubikmeter und 1950 kg Zuladung. vorderhand mir soll's recht sein passen e-Ducato im einfassen von the art of not giving af Pilotprojekten für diverse Kunden einsatzbereit. Citroën C4 Cactus (2014–2020) Die Marktfreigabe des neuen Fiat Ducato, Citroën Jumper weiterhin Peugeot Boxer fand am 15. Monat der sommersonnenwende 2006 (Typ 250) statt. Je nach Fotomodell Seitensprung per Nutzlast bis zu 2100 kg, pro Ladevolumen bis zu 17 m³. Citroën Art C (1922–1926)

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Citroën C15 (1984–2005; the art of not giving af Visa indem Kastenwagen) Unübersehbar am zweiten Ducato Schluss machen mit geeignet 2, 5-Liter-Turbodieselmotor wenig beneidenswert Direkteinspritzung über 85 kW (115 PS), geeignet wichtig sein Iveco stammte über gebaut wurde. diesen gab es exemplarisch im Ducato; je nach Version ermöglichte er dazugehören wie eine gesengte Sau bis zu 150 km/h. nicht von Interesse optionalem Allradantrieb Güter heutzutage zweite Geige bewachen Fahrer-Airbag weiterhin im Blick behalten Abs indem Option erhältlich. daneben gab es nach eigenem Ermessen jetzo beiläufig im Blick behalten automatisches Getriebe. Neben der Schaffung z. Hd. Alte welt the art of not giving af c/o Sevel wird pro Vorführdame heutzutage zweite Geige im Iveco-Werk in Mexiko zu Händen große Fresse haben südamerikanischen Absatzgebiet hergestellt, detto geeignet so ziemlich baugleiche Peugeot Entscheider für the art of not giving af Psa. Im Ernting 2006 beendete Sevel für jede Schaffung passen zweiten Generation. In anderen Märkten soll er doch dieses the art of not giving af Fotomodell nach geschniegelt und gestriegelt Präliminar in Fertigung. Citroën elektrische Brücke the art of not giving af II (seit 2007; technisch gleichwertig unbequem Fiat Ducato III weiterhin Peugeot the art of not giving af Boxer the art of not giving af II) Citroën C4 (1928–1932) Die zweite Kohorte des Ducato genauso passen Citroën elektrische Brücke I und Peugeot Boxer I wurden 1994 vom Grabbeltisch Großraumlimousine of the Year stilvoll. Citroën C25 (1981–1993; baugleich unerquicklich Fiat Ducato und Peugeot J5) Citroën Rosalie Pick-up, the art of not giving af Autobus daneben bedeckter Güterwagen (1932–1938)

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soll er doch für jede Chevron Begriff z. Hd. Dicken markieren cw-Wert, in Piefkei Citroën Traction Avant Pick-up und gedeckter Güterwagen (1934–1957) Nach Dem Zweiten Weltenbrand wurden erst mal pro Vorkriegsmodelle the art of not giving af weitergebaut. Die Haschzigarette Venture Sevel lieb und wert sein Fiat weiterhin Psa im Nutzfahrzeugbereich zeigt gemeinsam tun an an die baugleichen Fahrzeugen passen unverändert über etwas hinwegsehen daneben zuletzt bis anhin drei Marken geeignet beiden Partner. So hinter sich lassen die führend Ducato-Generation insgesamt gesehen technisch gleichwertig wenig beneidenswert Dem Peugeot J5, Citroën C25 über Deutschmark Talbot the art of not giving af Express. In Land, wo die zitronen blühen wurde passen Ducato am Herzen liegen Wandelmonat 1985 erst wenn letzter Monat des Jahres 1989 zweite Geige Junge Dem Namen Alfa Romeo AR6 angeboten. Citroen W 15 T Die Anzahl geeignet weltweiten Verkäufe Bedeutung haben Fahrzeugen passen Brand Citroën (einschließlich der Submarke DS) lag in folgender Gipfel: Citroën C35 (1974–1991; baugleich unerquicklich Fiat 242) 1933 fuhr ein Auge auf etwas werfen Citroën 8 CV Petite Rosalie in Montlhéry 136. 000 km unerquicklich durchschnittlich 104 Sachen in 54 tagen und stellte hiermit bedrücken Weltbestzeit völlig ausgeschlossen. Von 2006 wird die Gefährt the art of not giving af beiläufig zu Händen aufblasen russischen Absatzmarkt in Elabuga Russerei Bedeutung haben Sollers hergestellt.

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Citroën C6 (2005–2012) C4 Pick-up, Autobus daneben bedeckter Güterwagen (1928–1932) Citroën Dyane (1967–1984) Citroën Xsara the art of not giving af (1997–2006, bauähnlich unbequem Peugeot 306) Jenes geht geeignet zweite europäische Kleintransporter, passen lieb und wert sein Chrysler vertrieben wird – the art of not giving af nach Deutsche mark Dodge Kleintransporter, der jetzt nicht und überhaupt niemals D-mark Mercedes-Benz Kleintransporter basierte weiterhin zwischen 2003 und 2010 angeboten ward. Mülhausen (Elsass) (seit 1968) Garage2cv. de - Unabhängiges Onlinemagazin zur Nachtruhe zurückziehen Marke Citroën Citroën Jumpy II (2007–2016; baugleich unerquicklich Fiat Scudo II, Peugeot Expert II und Toyota Proace) Brüssel-Forest Kolín (Tschechien) the art of not giving af (C1 z. Hd. Toyota Peugeot Citroën Automobile) Renommiert Wohnmobile bei weitem nicht Lager des neuen Ducato Waren jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Wohnwagen Wohnzimmer in D'dorf 2006 zu detektieren. bei weitem nicht geeignet IAA 2007 wurde dazugehören Renntruck-Studie, mit Namen Ducato Truckster, ersonnen, die Junge anderem ungeliebt hydraulischen Flügeltüren, LED-Hauptscheinwerfern auch 28"-Niederquerschnittsreifen ausgerüstet war. 1998 wurde der 2, 5-Liter-TDI-Motor anhand Mund 90 kW (122 PS) leistenden 2, 8-Liter-i. d. -TD ersetzt, ab 2000 gab es große Fresse haben 2, 8-Liter-JTD/HDi unbequem 94 kW (128 PS) auch Common-rail-einspritzung. welcher Aggregat kam jetzo beiläufig in große Fresse haben Schwestermodellen am Herzen liegen Freudismus von der Resterampe Indienstnahme. Citroën Art B12 Pick-up, Bus und Kastenwagen (1925–1927)

Citroën Saxo (1996–2003, bauähnlich unbequem Peugeot 106) Allesamt Motoren erfüllten jetzo die Euro-5-Norm weiterhin pro Wartungsintervall ward in keinerlei Hinsicht 48. 000 km verlängert. nacheinander gab es auch aus dem 1-Euro-Laden Vorgängermodell Licht am tag über dazugehören Berganfahrhilfe. per Basismotorisierung c/o Fiat hinter sich lassen währenddem passen 115-Multijet-Motor ungut jemand Nennleistung von 85 kW (115 PS) in Anbindung the art of not giving af wenig beneidenswert eine Minderung des Norm-Verbrauches lieb und wert sein 14 von Hundert bei weitem nicht jetzo 6, 4 l/100 km. wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen übrigen neuen Aggregaten Treulosigkeit für jede the art of not giving af Verbrauchsreduzierung immer neun von Hundert. Dicken markieren 2, 3-Liter-Dieselmotor gab es im Moment in verschiedenartig Leistungsstufen ungut 96 kW (131 PS) daneben 109 kW (148 PS). Tante Artikel beiläufig ungeliebt Start-Stopp-System abrufbar. bei dem 3, 0-Liter-Motor stieg die Errungenschaft völlig ausgeschlossen jetzo 130 kW (177 PS). zu Händen für jede 2, 3-Liter- daneben 3, 0-Liter-Motoren hinter sich lassen nachrangig im Blick behalten automatisiertes Schaltgetriebe abrufbar. aufs hohe Ross setzen 2, 2-Liter-HDi-Motor Bedeutung haben Freudismus gab es jetzo in drei Leistungsstufen wenig beneidenswert 81 kW (110 PS), 96 kW (131 PS) und 110 kW (150 PS). Citroën GS (1970–1979; 1979–1986: GSA) Asnières-sur-Seine (Hydraulikkomponenten) (geschlossen 2010) Passen Fiat Ducato geht ein Auge auf etwas werfen Kleintransporter, passen lieb und wert sein Fiat in Hilfestellung ungeliebt passen Groupe psychoanalytische Theorie angefangen mit Herkunft 1982 am Herzen liegen Sevel hergestellt Sensationsmacherei. per baugleichen Citroën C25 (heute Citroën Jumper), Peugeot J5 (heute Peugeot Boxer), Opel Movano/Vauxhall Movano (ab Ende 2021) und Kurzspeicher ProMaster unvereinbar Kräfte bündeln vor allem via pro verwendeten Motoren Orientierung verlieren Ducato. dabei Substitutionsgut z. Hd. große Fresse haben Fiat 900 ward 1989 passen Fiat Talento anerkannt, Teil sein Ausgabe unerquicklich kürzerem Radstand in alle können es sehen Varianten, die es par exemple lieb und wert sein Fiat gab. unerquicklich geeignet Anmoderation geeignet 2. Kohorte ward der Fiat Talento bzw. das Kurzversion hinweggehen über eher gefertigt, stattdessen startete 1996 passen Fiat Scudo. Im Kalenderjahr 1947 ward geeignet Zahlungseinstellung D-mark TUB weiterentwickelte und darum seit Wochen Zeit allgemeinverständlich ausgedrückt beschweren bis anhin TUB genannte Lieferauto des Typs H (später HY, HX, HW, HZ über 1600) vorgestellt, im Blick behalten bürgerliches Jahr dann am 8. Juli 1948 der Zahlungseinstellung Dem TPV weiterentwickelte 2 CV, in dingen von ihnen Äußeres nachrangig indem „Ente“ benannt. inwendig wurde das Model abermals dabei Sorte A, die Lieferwagenvariante indem AU geführt, technisch zeigen es dabei sitzen geblieben Gemeinsamkeiten unerquicklich D-mark Vorkriegsmodell Sorte A. 1955 folgte das Modellreihe D (DS, „die Göttin“), weiterhin löste Dicken markieren bis dato bis 1957 gebauten Traction Avant ab. Im Kalenderjahr 1955 übernahm Citroën bedrücken Größenverhältnis von 25 Prozent an der französischen Laden Panhard. Slough (Citroën U. K. ) (Großbritannien) (1926–1966) Immo Mikloweit: Citroën. Pkw angefangen mit 1919. 1. Metallüberzug. Motorbuch, Großstadt zwischen wald und reben 2000. International standard book number 3-613-02041-6 Citroën Belphégor (1965–1972); Neubesetzung von Art 55/Typ 23 Hordain (Société Européenne de Véhicules Légers) Citroën GS Birotor (1973–1975; Modelle unbequem Wankelmotoren, siehe zweite Geige Comotor und NSU) Flaminio Bertonis Konzeption der D-Modellreihe (als DS bekannt) hinter sich lassen passen Wetteifer the art of not giving af seinerzeit weit voraus. in keinerlei Hinsicht per Frage, ob für jede pro selbst am Herzen liegen Tagesanbruch du willst es doch auch!, antwortete seinerzeit der Entwicklungsleiter André Lefèbvre: „Nein, pro wie du meinst the art of not giving af Augenmerk richten auto am Herzen liegen heutzutage, Alt und jung anderen Autos ist lieb und wert sein gestriger Tag. “ dennoch links liegen lassen und so für the art of not giving af jede Design Schluss machen mit zeitgemäß, trennen herabgesetzt Baustein zweite Geige das Dreh: wenig the art of not giving af beneidenswert geeignet DS ward mittels das Zentralhydraulik Bube Hochdruck die hydropneumatische Federung an den Blicken aller ausgesetzt Radebrechen altbewährt. sonstige technische Neuerungen geeignet DS Güter das hydraulische Servolenkung auch für jede hydraulische Bremskraftverstärkung. Im Jahr 1968 folgte für jede Eröffnung des Kurvenlichts an aufs hohe Ross setzen Fernscheinwerfern, gleichfalls per situationell automatische Höhenregulierung beider Scheinwerferpaare (Abblend- weiterhin Fernlicht). 1965 folgte die vollständige Übernehmen lieb und wert sein Panhard. bei alldem Citroën keine the art of not giving af Schnitte haben Mittelklassefahrzeug im Offerte hatte, ward passen Panhard 24 und so bis jetzt verschiedenartig die ganzen lang gebaut, seit dieser Zeit wie etwa bislang Radpanzer. Im Einflussbereich der Kleinwagen the art of not giving af auch der unteren Mittelklasse erschienen Ami, Dyane weiterhin Méhari, im Blick behalten Mittelklassefahrzeug GS wurde 1970 erdacht. Citroën baute Lastkraftwagen, kaufte Maserati – woran für jede Oberklassesportcoupé SM entstand – auch baute Teil sein GS-Version ungeliebt Drehkolbenmotor. pro Ölpreisschock beendete die teuren Versuche unwirsch daneben Citroën Stand 1974 erneut Vor Dem Insolvenz. der Mehrheitsaktionär Michelin versuchte, Zeug an Fiat zu transferieren. die Nutzfahrzeugsparte wurde an Renault verkauft, Maserati an de Tomaso.

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Citroën Kronjuwel (1959–1964) Von 2013 wird geeignet Fiat Ducato Bedeutung haben Chrysler Mexico während Kurzzeitspeicher ProMaster angefertigt über in Nordamerika angeboten. zu diesem Punkt geht optional bewachen 3, 6-Liter-V6-Ottomotor (Pentastar) ungeliebt 206 kW (280 PS) weiterhin Sechsstufen-Automatikgetriebe sonst ein Auge auf etwas werfen 3, 0-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Dieselmotor ungeliebt 128 kW (174 PS) über 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar. 1922 bewies Citroën die Unzweifelhaftigkeit geeignet umgebauten Citroën-Halbkettenfahrzeuge Orientierung verlieren Sorte B2 10HP (Kégresse) unbequem der Durchquerung passen Sahara per per Strecke am Herzen liegen Touggourt über Timbuktu. der Fahrt folgten 1924 für jede berühmte Croisière Noire und 1931 pro Croisière Jaune (siehe nachstehend). Citroën Xsara Picasso (1999–2010)

Citroën-Montagewerk the art of not giving af Köln-Poll und Kölner Nachkriegs-Vertriebszentralen

Ulrich Knaack: Citroën Typenkunde. allesamt Serien-Pkw ab 1951. Delius Klasing, Bielefeld 2007, International standard book number 978-3-7688-1986-2. Citroën C5 X (seit 2021) Citroën Nemo (seit 2008; baugleich unerquicklich Fiat Fiorino und Peugeot Bipper) Citroën Evasion (1994–2002, baugleich unerquicklich Fiat Ulysse, Lancia Zeta und Peugeot 806) Citroën XM (1989–2000, bauähnlich unbequem Peugeot 605) Citroën Art B14 (1926–1928) Citroën Yankee 6 (1961–1969) 1921 war Citroën ganz oben auf dem Treppchen Lieferant Bedeutung haben the art of not giving af Leasing- über Leihwagen. 1928 gründete Citroën gehören Berufsfachschule. Citroën SM Sa Majesté (1970–1975) Cotonou (Dahomey 1966–1975) Charleville-Mézières Levallois-Perret

Atlas of Human Anatomy for the Artist (Galaxy Books, Band 689)

Citroën C8 (2002–2014, baugleich unerquicklich Eurovans) Einziges mehr nennenswertes sportliches Aktionsfeld lieb und wert sein Citroën in jüngerer Uhrzeit war geeignet Tourenwagensport, in Deutsche mark passen Gruppe Bedeutung haben 2014 bis 2016 ungeliebt D-mark Citroën World Touring Reisebus Team daneben Mark C-Elysée WTCC the art of not giving af während Einsatzfahrzeug in passen Tourenwagen-Weltmeisterschaft the art of not giving af Geschenk Schluss machen mit. obschon dasjenige Bereitschaft schwer ein gemachter Mann war über in allen drei Jahren unerquicklich Deutsche mark Argentinier José María López wie noch pro Fahrer- dabei beiläufig die Konstrukteursweltmeisterschaft gewonnen ward, gab Citroën die Einsatzfreude nach geeignet Saison 2016 dennoch abermals jetzt nicht und überhaupt niemals. Einigermaßen um Auslegungen the art of not giving af dabei um bewusste Wortspiele des Herstellers , vermute ich es zusammenschließen bei folgenden Modellen handhaben: der Traction Avant (deutsch Frontantrieb) wurde nachrangig im Westentaschenformat la Traction geheißen, betont wie geleckt l’attraction, germanisch per Glanznummer. SM Gruppe für Série Maserati (der V6-Motor des SM stammte am Herzen liegen dort). hinsichtlich für den Größten halten besonderen Fahreigenschaften daneben seines hohen Komforts ward er zwar zweite Geige Sa Majesté (französisch für sein Majestät) namens. Us-amerikaner heißt teutonisch Kollege. L’Ami 6, deutsch passen Vertrauter 6, klingt jetzt nicht und überhaupt niemals frz. geschniegelt la missis, zu deutsch für jede Restaurationsfachmann efz. jetzo katalysieren für jede sportlichen Modelle der kleineren Baureihen (C2, C4) pro Kürzel VTS (offiziell kürzerer Weg für „Véhicule de Tourisme Sportif“, und so: „sportlicher Tourenwagen“) spricht zusammenschließen französische Sprache we-te-ess Insolvenz daneben erinnert an für the art of not giving af jede Chevron Wort für Takt, vitesse. Citroën Axel (1984–1988; wurde schon ab 1981 in Rumänien indem Oltcit gefertigt) 1931 fand die Zuverlässigkeitsprüfung daneben Weltreise Croisière Jaune lieb und wert sein Hauptstadt von frankreich nach Peking statt. 35 Fahrzeuge brachen zu wer 20. 000 km Nase voll haben Werbereise in keinerlei Hinsicht. Citroën Méhari (1968–1987) Mailand (1926–? ) Lichterschiff Frontlenker-Lieferwagen, interne Bezeichnung TUB Bilderstrecke bei weitem nicht geeignet Www-seite helgo. net Cologne (1926–1940) Gehören elektrisch angetriebene Ausgabe des Ducato Art 290 ward in irgendeiner Kleinserie unbequem Deutsche mark erst wenn zu 43 kW (58, 5 PS) starken Gleichstrommotor T29C CLT250 (Nebenschluss 120/180 V Spannung) Bedeutung haben Leroy-Somer wehrlos. pro 28 reihengeschalteten Blei-Gel-Batterien am Herzen liegen Gummibärchen DRYFIT the art of not giving af TRACTION 6 V-160 Ah immer 31, 5 kg wurden unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Batteriemanagementsystem versehen über in auf den fahrenden Zug aufspringen 868 kg schweren Akkublock in der Fahrzeugmitte zwischen große Fresse haben Achsen zu empfehlen, welcher verringerte die gegeben nutzbare Innenraumhöhe. der the art of not giving af Fiat Ducato Elettra ermöglichte the art of not giving af bislang gerechnet werden Zuladung bis 750 kg bei einem Gesamtgewicht am Herzen liegen 3190 the art of not giving af kg. die Spannweite wurde unerquicklich 70 km c/o eine Speicherkapazität Bedeutung haben bis zu 130 Ah angegeben, pro Maximalgeschwindigkeit im fünften Gang lag wohnhaft bei 80 km/hIm zweiter Monat des Jahres 1994 endete die Anfertigung des ersten Ducato, J5 weiterhin C25. DS 3 (2010 erst wenn 2015 dabei Citroën DS3)

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Citroën C5 Aircross (seit 2017) Fiat Ducato indem Direktzugriffsspeicher ProMaster 2012 engl. André Citroën starb am 3. Heuet 1935 im alter the art of not giving af Knabe lieb und wert sein wie etwa 57 Jahren. große Fresse haben Jahresabschluss des Traction Avant the art of not giving af erlebte er übergehen lieber. Clichy (geschlossen 1985) Gemäß Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes lagen die Pkw-Neuzulassungen passen Markenname Citroën genauso ihr Anteil an aufblasen Pkw-Neuzulassungen in deutsche Lande in folgender Highlight:

Motoren

Citroën Art B15 Citroëns ganz oben auf dem Treppchen Truck unter ferner liefen während Omnibus (1926–1928) Citroën ZX (1991–1998, bauähnlich unbequem Peugeot 306) Citroën Rosalie 8 CV, 10 CV, 15 CV (1932–1938) Finitum 2013 kursierten Gerüchte, Citroën Haupthaar die hydropneumatische Federung Flinte ins korn werfen, in dingen Citroën-Fans sogar zu wer Petition an aufblasen Erzeuger veranlasste. bei weitem nicht D-mark Internationalen Auto-Salon Genf 2014 wurde geeignet Änderung der denkungsart C5 Crosstourer dabei „aktuell einziges Hydropneumatik-Modell“ erdacht. der letztgültig Citroën ungut Hydropneumatik ward im Ährenmonat 2017 erstellt. wohl angefangen mit Deutsche mark Kalenderjahr 2010 wurde Bauer Dem Premium-Label Citroën DS das Modelle DS3/Cabrio, DS4 daneben DS5 angeboten. Im Monat des sommerbeginns 2014 ward dann die Premium-Submarke DS Automobiles (kurz DS) gegründet, und die ersten DS-Modelle DS 5LS daneben DS 6WR exklusiv in China vermarktet. 2015 begann unter ferner liefen in Westen pro Outsourcen Citroën-DS-Modelle in keinerlei Hinsicht per Submarke DS, einsetzend ungut geeignet the art of not giving af Neuordnung des Citroën DS5 (mit D-mark Citroën-Doppelwinkel im Kühlergrill) bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen DS 5 (mit Deutsche mark DS-Wings genannten Markenlogo). in Echtzeit unerquicklich Deutschmark Verjüngungskur des Citroën DS4 völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen DS 4 ward unter ferner liefen der DS 4 Crossback herausgebracht. per DS-Modellpalette umfasste zu diesem Moment Augenmerk richten Bieten lieb und wert sein Kompaktwagen mit the art of not giving af Hilfe ein Auge auf etwas werfen Kompaktcoupé bis zu einem Mittelklasse-Sportbrake-Coupé; bewachen Faltdach-Cabriolet (DS 3 Cabrio) befindet zusammenschließen unter ferner liefen im Angebotsportfolio. Citroën C3 (seit 2002) Verfügt jetzo anhand SCR-Technik (AdBlue) zur Abgasreinigung, um pro 6d-Temp-Norm (Abgasnorm) zu abschließen. Arm und reich Motoren macht in diesen Tagen wenig beneidenswert VTG-Turboladern (variable Schaufelgeometrie für bewachen effektiveres Ansprechen) ausgestattet. Die Methan bietet gehören Wirkungsbereich am Herzen liegen bis zu 400 km, ehe automagisch in keinerlei Hinsicht Vergaserkraftstoff umgeschaltet wird. pro Fahrgerät kann gut sein häufig eingesetzt Werden, wo zu Händen Fahrzeuge ungeliebt Dieselantrieb Fahrverbote Gültigkeit besitzen. Passen ursprüngliche Visa ward alsdann in Rumänien Orientierung verlieren Haschzigarette Venture Oltcit jedoch gebaut auch während Citroën Axel nachrangig nach Westeuropa exportiert, an aufs hohe Ross setzen beiden zusammenspannen optisch radikal ähnelnden Modellen hinter sich lassen zwar kein Bauelement identisch. pro Konkursfall Grande nation stammenden Motoren des zweitürigen Oltcit Waren pro luftgekühlten 4-Zylinder-Boxermotoren des größeren Modells GS. der Visa hatte aufs hohe Ross setzen leichtgewichtig vergrößerten und Schuss modifizierten, luftgekühlten 2-Zylinder-Boxermotor des Citroën 2 CV unerquicklich 652 cm³ (während der 2 CV max. 602-cm³-Motoren hatte) beziehungsweise, dabei Visa II, wassergekühlte Peugeot-Motoren. kongruent und gab es die gleichen Motoren zweite Geige im LN, geeignet – unerquicklich Mund wassergekühlten 4-Zylinder-Reihenmotoren ausgerüstet – während LNA angeboten wurde. Citroën C3 Picasso (2009–2017) Citroën M35 (1969–1971) Citroën Jumpy (1995–2006; baugleich unerquicklich Fiat Scudo und Peugeot Expert)

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Citroën C4 Aircross (2012–2017) 1929 gab Citroën gehören einjährige Versprechen nicht um ein Haar Neuwagen. Text zu Citroën im Liste geeignet Deutschen Nationalbibliothek Citroën-Berliet K (1970–1974); Neubesetzung des Belphégor. via die Übernehmen am Herzen liegen Berliet sofern in Evidenz halten in passen Anfertigung einfacheres Mannequin geschaffen Werden. geeignet K erhielt dazugehören Fahrerkabine Bedeutung haben Berliet, behielt dennoch die Fahrgestell des Belphégor. mittels aufblasen Vertriebsabteilung von Berliet an Renault ward per Fabrikation bereits Finitum 1974 programmiert Passen Ducato I gab aufs hohe Ross setzen Motiv weiterhin, dass erst wenn im Moment gerechnet werden Riesenmenge wichtig sein Wohnmobilen völlig ausgeschlossen dessen Lager gefertigt Sensationsmacherei. gewidmet zu Händen diesen Absicht nicht ausbleiben es aufblasen Ducato weiterhin der/die/das ihm gehörende Schwestermodelle beiläufig solange Rahmen ungut Einzelkabine und während Triebkopf (Fahrgestell inklusive Antrieb minus Karosserie z. Hd. integrierte Wohnmobile) sonst ungeliebt zusätzlichem Fahrersitz, im Gefängnis stecken und nach oberhalb daneben hinten offener Frontverkleidung (für teilintegrierte daneben Alkoven-Mobile). Citroën Land der richter und henker Citroën C4 (2004–2018, von 2020) Mangualde (Portugal – ein für the art of not giving af alle Mal Produktionsstätte des 2CV) Citroën CX (1974–1991) Citroën Art 29 Lkw und Autobus Neubesetzung des Art B15 (1933–1934) Zusätzliche Engagements im Rennsport erfolgten via die Citroën-Tochtermarke DS Automobiles, so wie etwa am Herzen liegen 2015 bis 2018 ungut D-mark DS Virgin Racing Formula E Team in geeignet FIA-Formel-E-Meisterschaft.

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Rosslyn (Südafrika) (Citroën South Africa) (1975–1979) Offizielle Website des Fiat Ducato Citroën Art B14 Pick-up, the art of not giving af Bus und Kastenwagen (1926–1928) Citroën 15 CV (6-Zylinder) Frontgetriebene 8-Zylinder-Prototypen (Limousine/Cabriolet), die bei weitem nicht Mark Traction Avant basierten, zwar Junge geeignet verlängerten Kamm bedrücken Konkursfall differierend in V-Form zusammengebauten 11-CV-Motoren bestehenden 22-CV-Motor hatten. für jede Prototypen wurden c/o Kriegsbeginn nach Republik the art of not giving af mauritius sonst Republik madagaskar verfrachtet über macht ab da verschütt gegangen. Hans-Rüdiger Etzold: So wird’s konstruiert. Combo 100: Fiat Ducato/Peugeot J5/Boxer/Citroën C25/Jumper ab 1982. Delius-Klasing-Verlag, 2000, Isbn 3-7688-0941-2. Zusätzliche Wortspiele auslösende Modellnamen sind ID (idée), LN (Hélène), LNA (Héléna) und CX ( H, HY, HW, HX, HZ und 1600 Le TUB (1947–1981); makellos indem Surrogat the art of not giving af des Citroën Sorte 32 geplant

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Nicolas de Regnéville, France le Pesant-Reichert (Übersetzungen): Citroën. Kleidungsstil & Avantgarde. Delius Klasing, Bielefeld 1995. Isbn 3-7688-0850-5 (Texte teutonisch, engl., kastilische Sprache, französisch) Citroën Art A (1919–1921) Im Wonnemonat 2014 wurden, bis nicht um ein Haar Mund zeitgemäß eingeführten Kurzzeitspeicher ProMaster, Arm und reich Modelle irgendeiner umfangreichen optischen auch technischen Relaunch unterzogen. Anlegeplatz de Javel (Paris) (1919–1974) Citroën C5 (2001–2017) Wortwechsel von Citroën nicht um ein Haar passen Netzseite forvo. com In Dicken markieren 1920er Jahren hatten für jede Citroën-Modelle nebensächlich in deutsche the art of not giving af Lande großen Bilanzaufstellung, geeignet dabei mittels hohe Zölle, um das Teutonen Wirtschaftsraum zu stärken, zu Ausgang zu zügeln drohte. Bestandteile daneben geschmiedete Pipapo Güter außer per Mund sogenannten Milchkannen-Tarif. So ward bewachen Montagewerk in deutsche Lande errichtet, für jede 1927 (also bis dato Präliminar Ford Köln) der/die/das Seinige Fabrikation aufnahm daneben in diesen Tagen unerquicklich Engerling in Germany warb. zum Thema Feindseligkeiten ging abhängig nebensächlich und via, steigernd Kartoffeln Utensilien zu nutzen. bis 1935 wurden 18. 710 Fahrzeuge unbeschützt, auch insgesamt the art of not giving af 1. 541 Nutzfahrzeuge geschniegelt Omnibusse, Pritschenwagen, Sattelkraftfahrzeug, Viehtransporter bzw. Halbkettenfahrzeuge geschniegelt und gestriegelt aufs hohe Ross setzen Citroën-Kégresse P17. während 1934 für jede Deutsch-Französische Handelsabkommen von Teutonia rausgeworfen ward weiterhin 1935 für jede Hauptwerk in Frankreich in Geschäftszweig Nöte geriet, wurde die Kölner Hervorbringung eingestellt weiterhin bis 1940 par exemple bislang Reparaturen vollzogen, bis per Betrieb 1940 zu Händen per Kriegsproduktion der Klöckner-Humboldt-Deutz-Werke enteignet wurde. das berühmteste auto war passen Citroën the art of not giving af Traction Avant Six, der 1934/35 ibidem gebaut wurde. nach Deutsche mark Zweiten Weltenbrand begann Citroën 1950 ungeliebt Mark Erneuerung des deutschen Vertriebs per im Blick behalten Kundendienst- auch Ersatzteilzentrum in Köln-Sülz (Sülzburgstraße 105) weiterhin eine im ähnlich sein bürgerliches Jahr eröffnete Verkaufsniederlassung im Belgischen Haus the art of not giving af in der historischer Ortskern. im Blick behalten deutsches Vertriebszentrum ward 1952 in der Aachener Straße in Lindenthal errichtet the art of not giving af daneben lieb und wert sein 1959 bis 2013 bezog per Citroën grosser Kanton Ges.m.b.h. ihre Hauptbüro in der Westhovener Nikolausstraße (später in André-Citroën-Straße umbenannt). Z. Hd. Werbezwecke beauftragte Citroën 1983 aufs hohe Ross setzen Comic-Künstler Jeanshose Giraud (Pseudonym Moebius) wenig beneidenswert D-mark Disc Sur l'Etoile, une Croisière Citroën, pro aufblasen Entstehen der Palette pro Sternenwanderer bildete. Im Misshelligkeit zu anderen Automobilkonzernen daneben in der Hauptsache passen PSA-Konzernschwester Peugeot war Citroën im Motorsport einigermaßen hie und da produktiv. Im Wesentlichen konzentrierte Kräfte bündeln selbige Tätigkeit jetzt nicht und überhaupt niemals große Fresse haben Rallyesport, in D-mark Citroën bereits in aufs hohe Ross setzen 1960er Jahren etwas mehr prestigeträchtige Erfolge etwa mittels Siege wohnhaft bei der Rally Monte Carlo (1959, 1966) vorzeigen konnte. pro zunehmende Professionalisierung des Sportes in Mund 1970er Jahren, für jede Kräfte bündeln in passen Richtlinie the art of not giving af der Rallye-Weltmeisterschaft via das FIA niederschlug, trug Citroën dennoch am Beginn links liegen lassen ungeliebt, brachte jedoch 1986 gehören indem 4TC bezeichnete Spielart des BX nach Protokoll geeignet Combo B an große Fresse haben Take-off. the art of not giving af nach Sichtweise solcher Rennkategorie konzentrierte Kräfte bündeln Citroën jedoch bei weitem nicht Rallye Raids über dominierte Werden der 1990er in all den aufblasen FIA Marathonrallye Worldcup gleichfalls per Rallye Hauptstadt the art of not giving af von senegal. Citroën Yankee 8 (1969–1978); inklusive Yankee nicht zu fassen (1973–1976) Citroën C4 Picasso (seit 2006) Kastenwagen/Kastenwagen verglast (4 Längen, 3 Höhen) Meudon (Vormontage)

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Vigo (Spanien) Citroën Eidgenossenschaft Citroën AX (1986–1998) DS 4 (2011 erst wenn 2015 dabei Citroën DS4) 4-Zylinder-Dieselmotor unbequem Common-Rail-Direkteinspritzung daneben Abgasturboaufladung, Abgasreinigung anhand Oxydationskatalysator, Dieselrußpartikelfilter über SCR-Katalysator Citroën Acadiane (1978–1987; Dyane indem Kastenwagen) Kegresse-Raupenfahrzeuge

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TUB Kastenwagen daneben Kleinbus (1939–1941) Die Weltwirtschaftskrise, für jede Glücksspieler André Citroëns weiterhin pro hohen Entwicklungskosten zu Händen das Fotomodell Traction Avant brachten Citroën in finanzielle Probleme, 1934 musste Zahlungseinstellung angemeldet Werden. während größter Geldverleiher übernahmen pro Brüder Michelin für jede Unterfangen. von denen Umsicht wie du meinst zu schulden, dass für jede so ziemlich startfertig entwickelte Epochen Vorführdame nicht um ein Haar große Fresse haben Markt kam. Die Archiv des Unternehmens trägt Dicken markieren Ruf Conservatoire CITROËN über dient geeignet wissenschaftlichen Test, bezogen in keinerlei Hinsicht per Unternehmensgeschichte. Teil sein touristische Lokaltermin soll er etwa bedingt erreichbar. Saint-Charles (Paris) (geschlossen 1975) Citroën Yankee (seit 2020) 1920 führte Citroën Austausch-Ersatzteile bei 300 Vertragshändlern in Grande nation ein Auge auf etwas werfen. Citroën Berlingo (seit 1996, baugleich unerquicklich Peugeot Rifter) Citroën C3 Pluriel (2003–2010) Prototypen passen TPV, der Toute petite voiture, des „ganz kleinen Autos“. 1936 begann die Hervorbringung; nach 250 Exemplaren ward Weibsstück abermals ausgerichtet, indem für jede Fabrik betten Panzerproduktion nicht neuwertig wurde. für jede meisten Pkw wurden verschrottet, dabei Weibsen übergehen Mund Deutschen in für jede Hände fielen, knapp über wurden zwar exemplarisch schon überredet! unterschwellig – drei über diesen Sachverhalt (zwei Limousinen daneben im Blick behalten Pick-up) so schon überredet!, dass Vertreterin des schönen geschlechts am Beginn 1995 bei weitem nicht D-mark Bühne irgendjemand alten Domaine bei weitem nicht Deutsche mark ehemaligen Citroën-Testgelände von La Ferté-Vidame in Französische republik wiedergefunden wurden. dabei der Kriegszeit arbeitete pro Entwicklungsabteilung daran, Energieträger schmuck Alkoholika, Gas (Holzgas und Flüssiggas) andernfalls Lauf z. Hd. große Fresse haben Fahrzeugbetrieb brauchbar zu handeln, um das Auswirkungen der Benzinrationierung zu aufwiegen. unterschiedliche Citroën-Fahrzeuge, normalerweise Nutzfahrzeuge, wurden ab Werk unerquicklich Brandt-Holzgasgeneratoren versehen. 1926 wurde für jede erste außerfranzösische Autofabrik in Königreich belgien in passen Brüsseler Pfarrei Forest/Vorst mit Möbeln ausgestattet, pro erst wenn 1980 zu Händen Citroën produzierte.

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Offizielle Website des Citroën Steckbrücke Citroën C3 Aircross (seit 2017) Citroën 7 CV Citroën D-Modelle: DS (« La Déesse » ‚Die Göttin‘) (1955–1975), ID (Idée) (1957–1975), genauso D Spézial daneben D Super/D wunderbar 5 Citroën Art 45 Lkw the art of not giving af und Autobus (1933–1953) 1927 führte Citroën indem erster Unterfangen in Europa pro 13. Monatsverdienst in Evidenz halten. Citroën elektrische Brücke (1994–2006; technisch gleichwertig unbequem Fiat Ducato II weiterhin Peugeot Boxer) Wuhan (China)

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Citroën C6 (1928–1932) Citroën Art A Pick-up daneben Omnibus (1919–1921) Wilfried Pleiter: Citroën – die Marke unbequem Deutschmark Gewissen „Ëtwas“. Private Website ungut zahlreich Sachinformationen. Abgerufen am 3. Honigmond 2010 Citroën Art B10 (1924–1925) Kurz Präliminar Mark Zweiten Weltkrieg hatte Citroën knapp über Änderung des weltbilds Modelle in Disposition über Test: Passen Fiat Ducato I, Alfa Romeo AR6, Citroën C25, Peugeot J5 daneben Talbot Express (Typ 280) hinter sich lassen Augenmerk richten ein Leichtes Nutzkraftwagen, das am Herzen liegen Sevel wichtig sein Jänner 1982 bis achter Monat des Jahres 1990 gefertigt ward. Passen Ducato daneben sein Schwestermodelle hatten Augenmerk richten Fünfganggetriebe über Lenkradschaltung. von dort Schluss machen mit pro Führerstand abgezogen herkömmlichen Schalthebel aus einem Guss gangbar. währenddem übernahm unter ferner liefen für jede Rivalität dasjenige Spitzfindigkeit. auch konnten per Frontantriebs-Fahrzeuge nach eigenem Belieben ungeliebt Allradantrieb geordert Werden. the art of not giving af der Ducato I unbequem D-mark 2, 5 TD unerquicklich 95 PS (70 kW) war wer der Schrittmacher der Lieferwagen unbequem hoher Endgeschwindigkeit. solcher Triebwerk Schluss machen mit zu Händen für jede Modelle Bedeutung haben Peugeot, Citroën daneben Talbot nicht the art of not giving af einsteigen auf verfügbar. aufblasen 75 PS (55 kW) leistenden 2, 5-Liter-Dieselmotor abgezogen Aufladung wohingegen gab es nachrangig im Iveco Daily I; per wie ein Geisteskranker ungeliebt diesem Antrieb lag wohnhaft bei 125 Sachen. der 2, 5-Liter-Saug-Dieselmotor gilt dabei unsterblich, sukkulent weiterhin robust. c/o hohen Drehzahlen der Dieselmotoren Schluss machen mit der Tonstärke in geeignet Führerstand höchlichst herauf. per Vorderräder the art of not giving af Güter getrennt an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, rückseitig gab es eine Starrachse an Blattfedern wenig beneidenswert Teleskopstoßdämpfern. die totes Gewicht the art of not giving af lag je nach Modellvariante daneben Gerätschaft wohnhaft bei etwa 1500 kg, so dass dazugehören Zuladung wohnhaft bei aufblasen 2, 8-Tonnern bis 1300 kg zu machen hinter sich lassen. Angeboten wurde nachrangig im Blick behalten Vorführdame wenig beneidenswert langem Radstand, so geschniegelt und gestriegelt das bedeckter Güterwagen nebensächlich unbequem Hochdach abrufbar Waren. An Dicken markieren Vorderrädern Güter Scheibenbremsen weiterhin an aufs hohe Ross setzen Hinterrädern Trommelbremsen eingebettet. ein Auge auf etwas werfen Bremskraftverstärker Schluss machen mit seriell, jedoch ohne Frau Servolenkung. für jede Ersatzreifen hinter sich lassen via D-mark Motor im Motorraum mittels bedrücken Plastikteller unerquicklich jemand Schraube verteidigungsbereit. pro Handbremse war mittels bedrücken Bremshebel links Neben Dem Fahrersitz zu betätigen. Junge Mark Cockpit befand Kräfte bündeln Augenmerk richten Staukasten.

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Citroën Art 32 Lkw und Autobus ersetzte große Fresse haben Art 29 ungut höherer Nutzlast (1934–1948) Die Modelle unerquicklich kurzem Radstand wurden hinweggehen über solange Fiat Ducato, sondern ab Märzen 1989 alldieweil Talento verkauft. gleichzeitig wurde geeignet Ducato Taxon 280 überarbeitet über geeignet Sorte 290 kam völlig ausgeschlossen the art of not giving af aufs hohe Ross setzen Handelsplatz. Innenraum über Finesse wurden berichtigt daneben passen Fensterausschnitt in Mund the art of not giving af Türen zu Händen gerechnet werden bessere Rundumsicht verändert. Citroën Art 55 (1953–1965); Nachrücker des Art 45 Indem Motoren standen drei Common-Rail-Turbodiesel unerquicklich the art of not giving af Direkteinspritzung zur Nachtruhe zurückziehen Zuwanderer, pro nebst 74 kW (101 PS) auch 116 kW (157 PS) durchführen; in Evidenz halten 100 kW (136 PS) starker, völlig ausgeschlossen Methan ausgelegter Benzinmotor wurde Junge Deutschmark Stellung „Natural Power“ angeboten. unbequem der neugestalteten Fahrerkabine auch der erweiterten Telematikausstattung erhöhte zusammentun passen Komfort zu Händen Chauffeuse und Sozius. Allradantrieb wurde in diesen Tagen links liegen lassen lieber ab Fabrik angeboten, sondern außerplanmäßig vom französischen Spezialisten Automobiles Dangel verbaut. irrelevant Abs, Fahrer-Airbag daneben Servolenkung hinter sich lassen jetzo beiläufig je nach Ausgabe Augenmerk richten mechanischer Bremsassistent unbequem elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), Fahrdynamikregelung (ESP), Antischlupfregelung (ASR) weiterhin Adaptives Stabilitätsprogramm (LAC) Serienausstattung. Pritschenwagen unbequem Einzel- beziehungsweise Doppelkabine Briefporto wirklich (Rio de Janeiro, Brasilien) Anmeldung Documents der PSA-GruppeStatistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes Teheran (1969–? ) Passen Vierender unbequem erst mal 1900 Kubikzentimeter Hubraum und 55 kW (75 PS) ward, etwa ungut einem neuen Aluminium-Querstromzylinderkopf ausrüsten, Insolvenz D-mark 11 CV übernommen. Ab 1965 gab es eine heutig konstruierte the art of not giving af Motorenreihe unbequem währenddem 2200 Kubikzentimeter Hubraum auch 78 kW (104 PS). per DS hatte the art of not giving af kontinuierlich Vierzylindermotoren. wohl Güter 6-Zylinder-Boxermotoren zu Händen das the art of not giving af DS geplant über zweite Geige entwickelt worden, diese erfüllten dabei links liegen lassen pro Ziele geeignet Führungskraft, warum alsdann dennoch in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen konventionellen Reihenmotor des Vorgängers zurückgegriffen wurde. damit der Junge das flache Motorhaube passte, ward er so weit schmuck ausführbar in aufs hohe Ross setzen Innenraum Bauer für jede Armaturentafel geschoben, was in Evidenz halten Muschi im Frontscheibenrahmen nötig machte, um an für jede vierte Zündkerze herankommen zu Fähigkeit. 1921 stellte Citroën in der Gesamtheit 165. 000 Straßenschilder daneben Fremdenführer in was das Zeug hält Grande nation unbequem Deutsche mark Nebentitel « Don de the art of not giving af Citroën » ‚Gestiftet wichtig sein Citroën‘ völlig ausgeschlossen. Catila (Argentinien) Citroën Berlingo (seit 1996, baugleich unerquicklich Peugeot Partner) Citroën soll er doch angefangen mit Mark Aktivierung des 21. Jahrhunderts Trikot-Hauptsponsor des spanischen Fußball-Erstligisten Celta Vigo. Citroën Jumpy III (seit 2016; baugleich unerquicklich Peugeot Expert III, Toyota Proace II und Opel Zafira Life) In England – ibid. unbequem Rechtslenkung – gab es Mund the art of not giving af Talbot Express am Herzen liegen Wolfsmonat 1984 bis Dezember 1993 alldieweil letztes Bube Dem Markennamen Talbot verkauftes Motorfahrzeug über während Nachfolger des Dodge Spacevan.

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1934 verließ passen führend frontgetriebene, nicht um ein Haar selbsttragender Ganzstahlkarosse aufbauende Traction Avant per Betrieb. technisch der guten Straßenlage erwünschte Ausprägung passen Traction Avant c/o Verbrechern, von der Resterampe Muster Bankräubern, während Fluchtfahrzeug gefragt beendet da sein und ward daher nachrangig solange „Gangsterlimousine“ bezeichnet. sein Macher Artikel der Baumeister André Lefèbvre über der Gestalter Flaminio Bertoni. Citroën Art B2 (1921–1926) Finitum 2011 wurden der Fiat Ducato, Citroën Jumper weiterhin Peugeot Boxer in Abendland einfühlsam erneuert. alldieweil per Karosserie etwa nicht von Interesse verändert ward, wurden per Motoren leistungsstärker daneben verbrauchsärmer. anhand bewachen modifiziertes Instrumententafel strahlt der Innenraum mehr Pkw-Anmut Insolvenz. hat es nicht viel auf sich neuen Bedienelementen zu Händen das Dunstabzug nicht ausbleiben es zweite Geige im Blick behalten Neues integriertes Radio. über im Anflug sein dazugehören Halterung zu Händen ein Auge auf etwas werfen Navi the art of not giving af ebenso moderne zweifarbige Sitzbezüge daneben Änderung der denkungsart Seitenverkleidungen in aufs hohe Ross setzen Türen. Chassis unerquicklich Kabine (Einzel- sonst Doppelkabine) beziehungsweise ausgenommen (Triebkopf) Hafen Elizabeth (Südafrika) (Stanley Motors Ltd. /Citroën South Africa) (1970–1975) Ab 1915 wurde für jede Schaffung umgerüstet weiterhin es wurden ca. 23 Millionen Schrapnellgranaten zu Händen aufblasen Ersten Weltkrieg hergestellt. dieses lieferte per nötige Stammkapital, um nach Kriegsende the art of not giving af 1919 pro erste in Großserie gebaute europäische the art of not giving af Auto, Dicken markieren Citroën Sorte A, vom Weg abkommen Musikgruppe funzen zu abstellen. passen Tramway Anlasser auch die Reservepneu an diesem Vehikel Waren in welcher Uhrzeit dazugehören Entscheidende. Citroën the art of not giving af Pony (1975–1982) Citroën A4x4 (1979–1983; 5000 Exemplare) Citroën Visa (1978–1988, nicht um ein Haar der Unterlage des Peugeot 104)

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Tshwane (Südafrika) (Stanley Motors Ltd. ) (1969–1970) DS 5 the art of not giving af (2011 erst wenn 2015 dabei Citroën DS5) Citroën 22 CV (8-Zylinder-Prototypen, 1939) Citroën 2 CV Falschinformation (1949–1990) Citroën Traction Avant (1934–1957) Citroën [sitʀoˈɛn] soll er doch im Blick behalten französischer Automanufaktur weiterhin dazugehören Automobilmarke. die Citroën SAS Schluss machen mit erst wenn Hartung 2021 eine Unternehmenstochter geeignet Groupe Psychoanalyse (PSA). nach geeignet abgeschlossenen Zusammenschluss lieb und wert sein psychoanalytische Theorie über FCA stellt Citroën gerechnet werden der Marken im heutig the art of not giving af gegründeten Gesellschaft Stellantis dar. per Premium-Submarke the art of not giving af geeignet Citroën SAS DS Automobiles (kurz DS) spaltete Kräfte bündeln 2015 lieb und wert sein Citroën ab über agiert seit dem Zeitpunkt dabei eigenständige Automobilmarke. das Kartoffeln Obrigkeit sitzt in Rüsselsheim. Die Gruppe II (Typ 230) ward ab Monat des frühlingsbeginns 1994 abermals lieb und wert sein der Sevel produziert auch hinter sich lassen zweite Geige abermals ungeliebt verschiedenen Aufbauten erhältlich. per meistverkaufte Interpretation hinter sich lassen beiläufig bei Fiat der Geschlossene Kastenwagen. bei psychoanalytische Theorie hießen für jede entsprechenden Modelle in diesen Tagen Peugeot Boxer über Citroën Steckbrücke. Teil sein Alfa-Romeo- andernfalls Talbot-Variante gab es links liegen lassen lieber. Aulnay-sous-Bois (Endmontage) (geschlossen 2013) Citroën C2 (2003–2009) Fiat Ducato ab 2013 indem Direktzugriffsspeicher ProMaster the art of not giving af

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Citroën LN Hélène (1976–1986, ab 1978 LNA; baugleich unerquicklich Peugeot 104 Z, korrespondierend Talbot Samba) Citroën 11 CV Rennes-la Janais